Por: Guillermo Guzmán.
En la logística internacional existen situaciones que no se pueden controlar y que afectan en diferentes niveles a nuestras operaciones, por ello, las tendencias en la planeación e incluso las certificaciones internacionales apuntan a la gestión de riesgos como uno de los principales ejes en la Cadena de Suministro.
En esta entrada comparto algunos de los principales riesgos para la logística internacional, cabe destacar que los riesgos suelen ser variados dependiendo la zona, la temporalidad, las causas y los efectos, pero entre los más destacados se encuentran:
Accidentes y colisiones: Los accidentes de transporte, ya sea en carretera, marítimos o aéreos, pueden causar daños significativos, interrumpir las operaciones y generar altos costos en indemnizaciones y pérdidas de mercancía. Este riesgo es especialmente relevante debido al gran volumen de bienes que se transportan a nivel global.
Robo: El robo de mercancías sigue siendo uno de los mayores riesgos en la logística internacional. Las cargas pueden ser sustraídas en cualquier punto de la cadena de suministro, especialmente en áreas con menor seguridad. Este riesgo es común en rutas con altos índices de criminalidad o en puntos de carga y descarga no seguros.
Incendios y explosiones: Estos eventos, ya sea en puertos, durante el transporte o en almacenes, son extremadamente destructivos. Pueden interrumpir significativamente las operaciones y son difíciles de mitigar una vez ocurren. Las explosiones y los incendios, especialmente aquellos vinculados con materiales peligrosos como baterías de iones de litio, son una preocupación creciente.
Riesgos cibernéticos: Con la digitalización de la logística, los ciberataques y las interrupciones en los sistemas digitales representan un riesgo creciente. Un ataque cibernético puede paralizar la cadena de suministro, causando retrasos y pérdidas económicas significativas.
Desastres naturales: Los desastres naturales como huracanes, terremotos o inundaciones pueden destruir infraestructuras críticas y obstaculizar el transporte de mercancías. Este riesgo es impredecible y puede tener un impacto devastador en las operaciones logísticas globales.
Estos riesgos subrayan la importancia de la planificación y la gestión de la logística en la Cadena de Suministro.
Riesgos de mayor impacto para la logística internacional
- Accidentes y colisiones tienen un impacto extremadamente alto debido a las posibles pérdidas humanas y materiales, con una probabilidad también alta debido a la frecuencia de transporte de mercancías.
- Robo de mercancía es muy probable y tiene un impacto significativo, especialmente en áreas con alta criminalidad.
- Incendios y explosiones son menos frecuentes pero tienen un impacto muy alto cuando ocurren, por lo que se clasifican como un riesgo nivel 4.
- Interrupciones por desastres naturales como huracanes o terremotos, aunque menos frecuentes, pueden causar daños significativos en la infraestructura logística.
- Retrasos en aduanas y regulaciones son bastante comunes y pueden causar interrupciones significativas, pero su impacto suele ser menor comparado con los otros riesgos.
Utilizar una matriz de riesgos es útil para identificar y priorizar los riesgos que deben ser gestionados de manera más proactiva en la logística internacional.
Riesgos que se volvieron realidad en puertos
Adicionalmente, en años recientes, se han presentado algunos eventos catastróficos que nos hacen pensar en la importancia de la gestión de riesgos para la logística internacional. Comparto una lista de incendios y explosiones catastróficos en puertos del mundo en los últimos 15 años:
Explosión en el puerto de Beirut, Líbano (2020): Una de las explosiones no nucleares más grandes de la historia, causada por la detonación de 2,750 toneladas de nitrato de amonio almacenado en el puerto. La explosión dejó más de 200 muertos, miles de heridos y causó daños masivos en la ciudad.
Explosión en el puerto de Tianjin, China (2015): Un incendio en un almacén de productos químicos en el puerto de Tianjin desencadenó una serie de explosiones masivas, causando la muerte de 173 personas e hiriendo a cientos más. Fue uno de los peores desastres industriales en China.
Explosión en Bata, Guinea Ecuatorial (2021): Varias explosiones ocurrieron en un cuartel militar en la ciudad portuaria de Bata, lo que provocó la muerte de al menos 98 personas y heridas a más de 600. Se atribuyó a la negligencia en el almacenamiento de explosivos.
Incendio en el puerto de Santos, Brasil (2013): Un incendio en un almacén de productos químicos en el puerto de Santos, uno de los más grandes de América Latina, se extendió rápidamente debido a la explosión de contenedores con productos peligrosos. El incidente causó daños significativos y puso en peligro la vida de los trabajadores y residentes cercanos.
Explosión en el puerto de Savarona, Turquía (2019): Una explosión en un tanque de almacenamiento de gas en el puerto de Savarona provocó la muerte de varias personas y generó un gran incendio que tardó horas en ser controlado.
Estos incidentes resaltan los riesgos significativos asociados con el manejo y almacenamiento de materiales peligrosos en los puertos, subrayando la importancia de la gestión adecuada de estos riesgos para prevenir futuras tragedias.
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